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Industrielles gasbeheiztauto-unterer Ofen, Blockwagen-Herd-Ofen 7200×2200×1800mm

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Industrielles gasbeheiztauto-unterer Ofen, Blockwagen-Herd-Ofen 7200×2200×1800mm
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Eigenschaften
Technische Daten
Name : Blockwagenherdofen für Verkauf
Arbeitsgröße: 7200*2200*1800mm
Betriebstemperatur: 1050℃
Kontrollbereich: 4 Zonen
behandelt zu werden Teile: hoch- Manganstahl, Chromstahl
Garantie: 12 Monate
Hervorheben:

7200×2200×1800mm Wärmebehandlungs-Ofen

,

hitzebeständiger Farbe Blockwagen-Herd-Ofen

,

Herd-Ofen des Blockwagen-1050℃

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: WONDERY
Zertifizierung: CE
Modellnummer: RT2Q-320-10
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Palette
Lieferzeit: 3-5 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Sätze pro Monat
Produkt-Beschreibung

Industrielles gasbeheiztauto-unterer Ofen,

Blockwagen-Herd-Ofen 7200×2200×1800mm

 

1. Anwendung

Der Gasblockwagenherdofen wird hauptsächlich für Hitze benutzt

Behandlung von Metallteilen.

 

Einleitung 2.Structural

Körper mit 2,1 Öfen

Der Blockwagenherdofen für Verkaufskörper-Stahlkonstruktion wird von hergestellt

Kanal 12# -18# Stahl und 4-14mm Stahlplatten. Die Seitensäule und die Rückseite

Säulen werden vom Schnittstahl gemacht und werden mit Schnittstahl verstärkt

bracings. Die externe Wand des Ofens wird mit 2 Schichten Zündkapseln gemalt,

und 2 Schichten beschichtende Farbe. Die Schlüsselkomponente des Ofens wird mit gemalt

hitzebeständige Farbe.

2,2 zeichnend

Das zeichnende Material ist hohe refraktäre Aluminiumfaser 1100℃ 1360type

zusammengepreßter Block. Diese refraktäre Leitungsstruktur hat die Vorteile des Tiefs

Wärmeleitfähigkeit, starke Antischockkapazität und Anti-Erosion. Aluminium

Kieselsäureverbindungsfaser-Kompressionsblock mit Stärke von 350mm ist wie entworfen

die refraktäre Schicht der hohen Temperatur.

Die Gesamtstärke der Ofenverkleidung ist 325mm. Das Futter nimmt an

zusammengesetzte große Modulstruktur- und -Edelstahlrundstahlfixierungstechnologie.

Das Futter am Abschnitt der hohen Temperatur nimmt Aluminiumkieselsäureverbindungsfaser an

Kompressionsblock, die Stärke ist 300mm.

Blockwagen 2,3

Der Blockwagenherdofenentwurf wird vom Hitzebewahrungsmaterial enthalten,

Drehgestellrahmen und beweglicher Mechanismus. Die refraktäre Schicht wird in 3 Teilschichten unterteilt,

d.h. 1. Spitzenhochtonerdeziegelsteinschicht und 2. und 3. Schicht mit beiden hellen Lehmziegelsteinen.

Der Blockwagenrahmen wird vom Strahl des Ich-Stahls 20# und vom Strahl des Ich-Stahls 20# gemacht. Die Ränder

vom Blockwagen werden vom Stahl des Kanals 20# gemacht. Der Blockwagen wird mit 10pieces von ausgerüstet

Räder. Jeder Raddurchmesser ist 350mm.

Der untere Ofenpreis des Autos angetrieben durch Bewegungsreduzierergang-Antrieb.

Die bewegliche Geschwindigkeit des Blockwagens ist 6-8m/min.

2,4 Abdichtungssystem

 

Die Dichtung zwischen der Tür und dem Körper des Ofens und der Laufkatze ist

kritischer.

Die Dichtung der Ofentür, des Ofenkörpers und der Laufkatze ist der Schlüssel. Die Dichtung zwischen

die Ofentür und der Ofenkörper benutzt den elektrischen Ventilstößel, um zu drücken geschlossen

Ofentür auf dem OfenTürrahmen und die Stirnfläche der Laufkatze. Auf diese Art

die ganze Ofentür wird fest versiegelt, um zu garantieren dass das Heißgas im Ofen

leckt heraus nicht von der Ofentür.

Tür mit 2,5 Öfen

Die Ofentür wird vom Gesamtfaserfutter und vom Stahlkonstruktionsoberteil enthalten.

Tür wird mit komprimierten Faseraluminiumblöcken der Kieselsäureverbindung selben wie die für errichtet

Ofenkörper. Das Oberteil ist eine schweißende Struktur von den Schnittstahl- und Stahlplatten.

Die Ofentür hat die Eigenschaft von einfachem, von praktischem, von zuverlässigem und von bequemem

Wartung. Die Ofentür wird auf dem Blockwagen geregelt.

Fahren des Modus der Ofentür: elektrische Hebemaschine wird benutzt, um hoch- und runterrückzuen vertikal.

Eine weiche harte Kontaktdichtungsstruktur wird zwischen der Ofentür und vereinbart

Futter. Wenn die Ofentür geschlossen ist, wird der elektrische Ventilstößelmechanismus zu benutzt

drücken Sie die Ofentür zusammen, um den versiegelnden Faserblockkontakt mit dem Ofen aufzunehmen

Mund für das Versiegeln. Wenn die Ofentür geöffnet ist, der Abstand zwischen dem Ofen

Tür und die Stahlplatte des Ofenmundrahmens ist 100 Millimeter, indem sie das elektrische ziehen

drückender Mechanismus des Ventilstößels, damit garantieren, dass die Ofentür nicht verkratzt

oder berühren Sie die relevanten Teile der Ofenverkleidung und der Laufkatze während des anhebenden Prozesses.

Und stellen Sie reibungsfreie Bewegung beim Öffnen und Schließen sicher.

brennendes System 2,6

Das brennende System wird von den Krom-Technologie-Hochgeschwindigkeitsbrennern enthalten, proportional

Verbrennungskontrollsystem, Gichtventil, Magnetventil, Brennerschaltkasten, etc.

Brenner hat die Funktionen der automatischen Zündung, der Flammenentdeckung und der Warnung der Flamme heraus.

Der Brennerprüfer empfängt das Steuersignal des Temperaturbegrenzers und

steuert den großen/kleinen Feuerstatus des Brenners, der auf der Wärmebelastungsanforderung basiert

damit Anpassung der Temperatur verwirklicht wird.

A) Der Brenner hat Anpassungsfunktion und die Anpassungsrate ist 1:10 und die Luft

ist 1-5 leistungsfähig. Der Brenner konnte die Temperatureinheitlichkeit der Hitze treffen

Behandlungsprozeß und steuern effektiv das Luftgasverhältnis damit der Kraftstoffverbrauch

wird verringert.

B) Wenn der Ofen funktioniert, könnte das brennende System automatisch abschneiden

elektrisches Gichtventil und allgemeines Sicherheitsventil im Falle des Stromausfalls ermittelt

durch das Warnungssystem. Wenn die Stromversorgung wieder aufgenommen wird, muss die Arbeitskraft sich öffnen

das Sicherheitsventil und das Zündungsprogramm, nachdem man Funktion, neu zu starten bereinigt hat wird bestätigt.

Der Brenner wird mit einem proportionalen Steuergerät eingestellt, das dem alternativen Brennen ermöglicht

von großen und kleinen Feuer, des Feuers der Warnung heraus und von der Rückzündung. Der Brennerschaltkasten hat beide

manuelle und selbst-geführte Modi verfügbar. Die Arbeitskraft könnte vor funktionieren

Ofen oder im Schaltschrank.

C) Das Rohr, bevor der Brenner mit Magnetventil ausgerüstet wird und manuelles Gas

Anpassungsventil. Das Ventilsystem konnte ein Verhältnis des idealen Gases/Luftzufuhr verwirklichen

damit der Luftüberfluß, der leistungsfähig ist, niedriger als 1,1 ist.

2,6.1Luftsystem

Das Luftrohrleitungssystem wird vom zentrifugalen Hochdruckfan enthalten, automatisch

vorgeschriebenes Ventil, Manometer und Rohre. Der Luftvolumen ist, das Gas zusammenzubringen

Volumen und die überschüssige Rate der Luft ist niedriger als 1,20.

2,6.2Gasversorgungssystem

Das allgemeine Gasversorgungsrohr wird mit einem Druckregulationsgerät ausgerüstet

(ausgerüstet mit einem Filter), ein Niederdruckwarnschalter und ein Manometer. Für den Grund

von der Sicherheit gibt es ein schnelles Abkürzungsventil auf dem allgemeinen Gasrohr.

2,6.3Entladungssystem

Die Wärmebehandlungsofenlaufkatze nimmt direkte Dampfentladungsmethode. Der Dampf

wird direkt heraus durch das Abgasrohr zur Atmosphäre gelüftet. Der Dampf leitet

Wärmeaustausch mit dem Wärmeaustausch vor Emission zur Atmosphäre.

2,6.4Ofendruckkontrollsystem

Das druck auf der Arbeitstabelle im Ofen wird an (PA +15) aufrechtgeerhalten, der ist

sehr nützlich zur Einheitlichkeit der Temperatur und der thermischen Leistungsfähigkeit von

Ofen. Wenn der Druck im Ofen zu hoch ist, wird es tun die Heißluft im Ofen

Entweichen vom Ofenmund und von anderen unversiegelten Plätzen, mit dem Ergebnis des Wärmeverlust

verursacht durch das Entweichen des Rauchgases; weil das Rauchgas der hohen Temperatur in

Ofenentweichen zu außerhalb des Ofens, beeinflußt es die Tür, die Seitendichtung

und Brenner des Ofens direkt, der mit der Gesamtnutzungsdauer von zusammenhängt

Ofen; wenn der Druck im Ofen zu niedrig ist, viel Kaltluft

außerhalb des Ofens wird in den Ofen, auch absorbiert. Der Wärmeverlust von

AusofenRauchgas wird erhöht. Der Niederdruck der Ofenursachen

Diffusion von Kaltluft außerhalb des Ofens in den Ofen und Sekundärverbrennung

ist gebildetes wegen des Eintritts der Sauerstoff-enthaltenen Kaltluft, die nachteilige Wirkungen wirkt

auf der Einheitlichkeit der Ofentemperatur, Oxidation des Werkstückes und Thermal

Leistungsfähigkeit des Ofens. Deshalb müssen effektive technische Maßnahmen zu ergriffen werden

steuern Sie den Ofendruck mit voller Steuerung. Unsere Methode ist, zu steuern

Ofendruck effektiv durch die Anwendung eines bestehenden Drucks des Systems, der Gerät nimmt,

Druckgeber, intelligentes Instrument und so weiter. Der Ofendruck wird gesteuert

im optimalen Zustand (die Oberfläche der Laufkatze ist in einem etwas Überdruck). An diesem

Zeit, ist der Abgas in einem dynamischen Gleichgewichtszustand, der den nicht nur sichergehen kann

die Industriegas laufen nicht über, aber garantieren auch dass die Kaltluft außerhalb des Ofens

wird nicht in den Ofen gesogen, um Energie zu sparen und die Leistungsfähigkeit zu maximieren

vom Ofen.

 

2,6.5WärmeaustauschundKaminsystem

Ein Kamin wird an der Rückseite des Ofens eingestellt, und er wird mit dem Wärmetauscher durchgeführt

(entsprechend dem nationalen Standard-GB3486-83). Der Kamin führt zu außerhalb

Fabrikgebäude. Die Kaltluft wird mit dem Wärmetauscher ausgetauscht, um vorzuheizen

Verbrennung-Unterstützungsluft, bevor der Brenner betreten wird, um die Hitze zu verbessern

Leistungsfähigkeit des Ofens.

Wärmetauscher- und Rauchgasauspuffrohre werden durch interne Isolierung isoliert

(unter Verwendung Faser castables) die Nutzungsdauer von Wärmetauschern und von Kaminen sicherstellen.

 

2,6.6 Fehlererkennung und Warnungssystem

Der Ofen hat eine komplette Fehlererkennung, eine Warnung, eine Diagnose und einen Sicherheitsschutz

System. Auf dem Schaltschrank gibt es eine Warnungslampe.

 

Kontrollsystem 2,7

Kontrollsystem hat die folgenden Teile:Ⅰ . Brennendes Kontrollsystem; Ⅱ. Elektrisch

Sendeleistungssystem;Ⅲ .temperature- controlsystem.

Maßnahmen ergriffen für brennendes Kontrollsystem:

K-Art thermisches Paar erhält Millivolt-Signal und schickt es zu Temperatur PID-Prüfer

(SHIMADEN-Marke). Der Temperaturbegrenzer berechnet das Signal und die Ertrag

4-20mADC Steuersignal zum elektrischen Auslöser. Der weitere Auslöser sendet a

Signal zum Brennerprüfer nach Berechnung.

Der Brennerprüfer ist für Zündung und Flammenentdeckung hauptsächlich verantwortlich.

Wenn der Anschluss den Zündimpuls empfängt, führt der Brennerkontrolleur durch

Flammensimulation und Selbstprüfungsstadium. Wenn während dieses Simulations- und Selbstteststadiums

der Brenner konnte das Flammensignal nicht ermitteln. Der Brennerprüfer würde öffnen

GasMagnetventil und die Spannung 220VAC in 5KV für Zündung umwandeln (Zündung

Zeit über 3S). Wenn der Brenner das Flammensignal im sicheren Zeitraum ermittelt (ungefähr

8S), das gelbe Anzeichenlicht des Brenners würde eingeschaltet sein (die Zündung erfolgreich). Wenn

Brenner könnte das Flammensignal nicht ermitteln, das rote Licht würde sein eingeschaltet (die Zündung verlassen).

Der Brennerprüfer wird zugeschlossen und das GasMagnetventil wird abgeschnitten.

B) Kontrollsystem der elektrischen Leistung: Das Kontrollsystem der elektrischen Leistung hauptsächlich

Kontrollen AN/AUS vom Fan und HEREIN aus dem Blockwagen heraus.

C) Temperaturüberwachung und Rekordsystem

Das System hat die Funktionen der Temperatureinrichtung, der Steuerung und der Digitalanzeige.

Und auch es gibt eine hörbare und Sichtwarnung an den Übertemperatursituationen.

Temperaturüberwachungszonenanordnung

: Temperaturüberwachungssystem

Der Ofen wird mit 4 thermischen Paaren und einer intelligenten Temperatur ausgerüstet

Prüfer. Der Ofen wird durch 4 Zonen gesteuert.

B: Instrumenttemperaturüberwachung

Der Temperaturbegrenzer erlaubt Einrichtung der Anwärmdauer, der Haltezeit und des Abkühlens

Zeit. Sie hat Selbsteinstellungs- und Selbstnachstellungsfunktion und zeigt SV und PV an.

 

3. technische hauptsächlichparameter

Nein. Einzelteil Technische Parameter
1 Ofenherdeffektive Arbeitsgröße

7200*2200*1800mm

(ausschließlich der Höhe des Stützeisens)

 

2

Ofenherdgröße

7600*2600*2300mm

(einschließlich Höhe des Stützeisens)

3 Blockwagenbelastbarkeit ≤20ton
4 Maximale Betriebstemperatur 1050℃
5 Ofenkörper-Oberflächentemperatur ≤45℃+-Raumtemperatur
6 Maximale Temperaturanstieggeschwindigkeit 200℃/hour an der vollen Belastbarkeit
7 Temperaturmessungsgenauigkeit ≤±1℃
8 Temperatureinheitlichkeit ≤±10℃
9 Heizzone 4 Zonen
10 Brennstoff Erdgas
11

Heizwert der Heizgase

Gasdruck vor Ofen

8600kcal/m3

20-70Kpa

12 Temperaturüberwachungsmethode

Shimaden-Intelligenztemperaturbegrenzer,

10 Zollnote screen+Siemens PLC und manuelle Steuerung;

13 Temperaturaufzeichnung K-Art Thermoelement im Ofenherd
14 Heißer Luftrohroberflächentemperaturanstieg ≤30℃
15 Bewegende Geschwindigkeit des Blockwagens 6-8m/min, mit Handbuch lassen Fernsteuerungs laufen
16 Ofentür-Dichtungsmethode Durch elektrischen Ventilstößel 4 Sätze
17 Ofentüreinstiegmethode Elektrisch auf und ab, lassen Geschwindigkeit 6-8m/min, mit Handbuch Fernsteuerungs laufen
18 Ofenverkleidung hitzebeständig alle Faserstruktur
19 Gasbrenner

AGS100HB-Brenner, 230KW/h, 8pcs

(Deutsche Technologie)

20 Verbrauchsindex Hitze-Leistungsfähigkeit an voller Last η≥40%
21 Ofentür-Oberflächentemperatur ≤50℃+-Raumtemperatur
22 Vollmachtsgasverbrauch 136Nm3/h
23 Gasleitungsnachfrage 185Nm3/h
24 Luftverbrauch 2392Nm3/h
25 Blockwagenleistungsstärke Satz 7.5KW*1
26 Verbrennungsfanenergie 7.5KW
27 Blockwagengetriebemethode

Bewegungsreduziererkettenrad-Antrieb

Bewegliche Methode des Blockwagenrades: Fernbedienung

28 Dichtung zwischen Blockwagen und Seitenwand Elektrischer Ventilstößel, 4sets
29 Dichtung zwischen Blockwagen und hinterer Wand Durch Frühlingsfaserblöcke

 

 

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